International Trade Center (ITC) Paris

Mettre en place un service de mobilité premium dédié

Démarche projet - Structurer une offre

Démarche laboratoire – Transporter les clients d’ITC

En 2014, le promoteur brésilien Roissy Eurocentre lançait l’étude de faisabilité du futur International Trade Center de Roissy. Afin de permettre à ses clients et partenaires de se déplacer aisément et rapidement en Île-de-France comme à São Paulo, tout en anticipant les restrictions de circulation urbaine, il souhaitait bénéficier d’un service de transport dédié, intermodal et sur mesure.

VIPAIR-e Premium Mobility Services, un projet de mobilité en véhicules 100 % électriques premium

Doté d’une flotte de 10 véhicules électriques (Citroën, Opel, Nissan et BMW) complétée par une licence de transport de personnes avec chauffeur sur réservation, nous avons conçu un projet de mobilité premium. Assurant un service intermodal entre les aéroports et les gares, cette flotte dédiée permettait d’accéder aux zones de circulation restreinte, notamment les quartiers où se déroulaient les défilés de la semaine de la mode, les Paris et Milan Fashion Weeks. Les véhicules utilisaient les points de recharge installés dans les parkings publics pour être opérationnels 24 heures sur 24.

Une mobilité premium et décarbonnée

Utilisé pendant les semaines de la mode à Paris et à Milan ou pour des congrès internationaux en 2013 et 2014, le système a prouvé son efficacité et sa discrétion pour offrir une mobilité premium et à faible impact sur l’environnement.

Présenté à plusieurs sociétés et administrations en France, ce projet a séduit par son exclusivité électrique et son côté pionnier dédié à une clientèle haut de gamme.

Une extension du projet, baptisé PlugGo Mobility, a été depuis testée en laboratoire au Brésil à São Paulo en partenariat avec BMW do Brasil. Une API permettait au projet PlugGo d’offrir une expérience client unique de shopping et de mobilité premium.

Véritable laboratoire des usages premium de véhicules électriques, ce projet fait aujourd’hui figure de référence et le concept est désormais repris par plusieurs nouveaux acteurs, en France. Cette démarche de laboratoire reste ouverte dans la perspective de la création de nouveaux centres et hubs de transport, notamment aéroportuaires.