Le 5 Novembre 2020, un atelier en ligne a été organisé par le projet de R&D de véhicule autonome et partagé Tornado. Ce projet est organisé dans le cadre de la stratégie nationale pour la mobilité coopérative, connectée et automatisée (CCAM). L’atelier a permis de tirer des conclusions et des recommandations pour les prochaines étapes de l’acceptabilité de la mobilité automatisée sur route ouverte.
Ces expérimentations et tests uniques de véhicules autonomes en France ont été réalisés dans le territoire péri-urbain et rural de Rambouillet Territoires, au sud de la région île de France.
Financé par la région Ile de France, AVAIRX, aux côtés de 10 autres partenaires R&D, Renault, Rambouillet Territoires, Exoskills, Easymile, 4d Virtualize, l’IFSTTAR, l’INRIA, l’Institut Pascal, Lacroix City, l’Université de Pau et des Pays de l’Adour et l’UTC Compiègne, a été invité à présenter les résultats de ses travaux sur sa méthodologie de co-création avec la méthode Design Thinking des usages appliquée au projet.
La mission d’AVAIRX était de répondre aux futurs besoins des passagers et clients, en jouant sur plusieurs paramètres et pour ouvrir les voies vers une acceptabilité ascendante de la mobilité automatisée CCAM. En coopération avec la responsable transport de Rambouillet Territoires, Renault et Exoskills, AVAIRX a conduit sa démarche de co-création avec une communauté de bêta-testeurs habitants du territoire, qui, au plus fort de leur participation, a réussi à atteindre environ 100 personnes, pendant les 36 mois du projet.
L’objectif du projet était ainsi de développer les réseaux, de manière à transformer la Communauté d’Agglomération de Rambouillet Territoires (CART) en un lieu de vie agréable et attractif pour toutes les générations, notamment pour les actifs. Un « territoire intelligent » avec deux priorités principales à court terme : la mobilité et la connectivité.
Dans le cadre de ce projet, 6 axes de recherche et de développement ont été suivis : 1) Produire des spécifications pour un système de mobilité sûr, sécuritaire et résilient 2) Proposer une brique sécuritaire transversale (pour tous les véhicules et tous les cas d’usages expérimentés) 3) Démontrer les technologies et les savoir-faire apportés par les parties prenantes et les partenaires 4) Préparer ces derniers à un déploiement à plus grande échelle des objectifs de la mobilité automatisée CCAM et ainsi développer leurs entreprises et leurs activités respectives. 5) Concevoir un cadre d’expérimentation évolutif à l’échelle d’une zone urbaine et d’agglomération de taille variée. 6) Préparer le futur pour des solutions de mobilité alternatives et durables, préfigurant le système de transport de demain.
L’une des principales conclusions du projet, concernant l’acceptabilité, a été le besoin de prendre en compte les futurs besoins des clients avec des business models innovants, avec des recettes compensatoires additionnelles et des d’offres de mobilité automatisée CCAM durables et abordables.
A cet égard, depuis 2018, AVAIRX propose des missions de conseil stratégique et des formations dédiées, abordant différents besoins des territoires et de leurs habitants, de la conception d’une centrale de mobilité de nouvelle génération dans des territoires intelligents, de développement de plateformes, à l’analyse, l’acceptation, la méthodologie et les services de systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) et de la Mobilité Urbaine Aérienne (UAM). Notre approche centrée sur l’utilisateur s’appuie sur nos 4 principes fondateurs : l’avant-garde, l’innovation durable, la recherche et le développement et l’eXploration en laboratoire.
Le projet a été financé par BPI France, la région Ile de France, la Région Auvergne Rhône Alpes, la Région Occitanie, et Clermont Auvergne Métropole.
Le projet a été labellisé par les pôles de compétitivité Aerospace Valley pour l’aérospatial et aéronautique, MOVEO et Viameca intégré à l’université UCA pour la mobilité.